A hetek óta gyűlő felszereléseket a tegnap elkezdtük szortírozni és ládákba pakolni. Átgondoltunk mégegyszer mindent, hogy mi az ami kell, és mi az amit itthon lehet hagyni. Csilla cuccai kezdetben kitöltötték teljesen Edét, a 75 literes hátizsákot. Végül fájó szívvel, de megszabadult a ruhák egy részétől, és Peti cuccai is belefértek Edébe. Sok helyet spóroltunk. Nem viszünk sok ruhát, csak ami szükséges, de ezzel most minden induló csapat így van. Muszáj mindenen spórolni, mert a végén nagyon nehéz lesz az autó.
Megkaptuk a kajánkat a Fesztiválétterem-től és Tarpai Károly gyáli vállalkozótól. Az ennivalót bezsúfoltuk egy banános ládába, az innivalók viszont ennél több helyet foglalnak. Eddig az autóban pár üveg üdítő, egy tálca sör, 6 tej, pár liter pálinka és gyomorfertőtlenítő “agancsoskóla” van bepakolva.

Megkaptuk a kempingfelszereléseket, köszönjük őket Jutka néninek és Erzsi néniek. 30 éves kempingcuccok, de a szakszerű tárolás következtében még most is jól használható, és tökéletes eszközök. Az autó mellé egy 2.5m x 2.5m-es elősátrat tudunk állítani, ami jó nagy árnyékot fog vetni a tűző napon. UV védős és fagyálló ponyva, szóval elég masszív és még esőben se ázunk alatta. Az egyik végét a tetőcsomagtartóra lehet szerelni, a másik oldal 2 sarka pedig 2 rúdon áll. Az ónos esőben a ponyva alatt matricáztuk az autót. Köszönjük a Sió-Ponyvá-nak!

2 praktikus dolog van még: az egyik a csomagtérben egy elválasztó polc, aminek az alján van egy kihúzhatós asztalka. Ha megállunk, és nem akarunk a kempingasztallal küzdeni, hanem kihúzzuk ezt a lapot, és máris lehet szerelni, főzni, írni, stb. 20×20-as zártszelvényből van a merevítése amit szakszerűen fel is popszegecseltünk. Van még egy fa tartó, amivel még stabilabb lesz, és nem hajlik el olyan könnyen. Szóval ez is bírni fogja a terhelést. A másik dolog, hogy varrtunk egy zsebes ruhadarabot a hátsó ülések mögé, amibe mindenféle apróságot be tudunk pakolni. Nem fog (előreláthatólag) kallódni az utastérben. Csináltunk helyet 1.5l-es üvegnek, térképnek, csokinak papírtörlőnek, hivatalos papíroknak és van még egy rakás zseb ezeken kívül. Ezeket is köszönjük Peti szüleinek.

És most fogjuk bemutatni az első ajtóra popszegecselt kameratartó konstrukcióját:
A rögzítés adott eleme egy Manfrotto állványfej volt, amihez az egészet konstrukciót ki kellett alakítani. A rögzítésnek egyszerűnek és gyorsnak kell lennie, hogy akár menet közben is ki lehessen tenni a kamerát az autón kívülre. Az autóhoz hozzárögzítettünk egy tartót a végén egy colos csódarabbal. Ebbe csúszik bele az egész állványfej. Az állványfej szára elég vékony volt, ezért műanyag vízvezetékcsőből rámelegítettünk egy darabot, és bereszeltük a lyukba. A szárnyasanya jól beleszorítja az egészt a csőbe. A teniszlabda azért kell, hogy a golyós mechanikát megóvjuk a portól. Pont akkor réseket vágtunk a labdára, hogy az rácuppan a fejre, és lezárja a levegőt.

Hétvégén sajnos kihagytuk az utolsó hivatalos Bamakós eligazítást, mert Kadarkúton volt még egy kis hegeszteni való.

A szombat reggel szereléssel indult, a megrendelt termosztátot raktuk be az autóba. Jól elment vele az idő, mert az alkatrészboltban egy Toyota termosztátot adtak. Miután sehogy se sikerült beletuszkolni a mélyedésbe elkezdtünk gyanakodni. Visszamentünk a boltba, majd egy újabb keresés után előkerült a mi alkatrészünk.

Útközben felvettünk egy fotóállványt (köszönet Deák Péternek és a Sysplex Kft.-nek) valamint egy ponyvát (köszönet a Sió Ponyvának). A ponyvát ki tudjuk feszíteni a tetőcsomagtartóról, így hatalmas árnyékot lehet csinálni az autó mellé. Ha megállunk, vagy kempingezünk úgy gondoljuk jól fog jönni.

A vasárnap a hegesztés, lemezvágás csavarozás és mindenféle szerelés jegyében telt. Kezdetnek csináltunk haspáncélt az autóra 3mm-es kazánlemezből, valamint a kormányrudak védelmét is megerősítettük. Töltöttünk kis zselét a viszkó kuplungba. Ez azt eredményezte, hogy teljesen letakart hűtőradiátor mellett sem tud nagyon bemelegedni a motor. Bár hozzá kell tenni, hogy kint -10 fok van.

Az utunk során filmezni fogunk, ami miatt egy kamera tartót szerkesztettünk a jobb első ajtóra. Igazán sufnidizájn megoldás, a célnak tökéletesen megfelel. A pontos leírást később közöljük, mert fel kell még popszegecselni az ajtóra. Nagyon köszönjük a rengeteg segítséget és tanácsot Peti szüleinek!

Hétfőn végül felkerültek az új gumik az autóra. Égen-földön nem lehet használt gumit találni ehhez a típushoz. Igazából ez túlzás, mert sehol, kivéve Győrt. Onnan rendeltünk 4db 95%-os használt téligumit. Csepelen a Rákóczi Ferenc úton, tőlünk nem messze egy kis gumi szervízbe vittem az autót, ahol mind a 4 gumi és 2 pótgumi rákerült a felnire. Köszönjük Zsoltnak a gumik szerelését. Reméljük nem kell használni a pótkereket.

Termosztát

Ma reggel visszaütött az, hogy nem tartottuk az autónkat garázsban. Reggel Gyálról elindultunk(Csilla és Peti) Pestre dolgozni, illetve egy utolsó vizsgára. Éjszaka -13 fok volt kint, és az autóban mint utóbb kiderült -8 fokos fagyálló volt. Ez kicsit megviselte a rendszert de a lényeg, hogy elkezdte melegíteni a vizet a motor, és nem volt egy kanyi fűtésünk se. A leheletünk pillanatok alatt ráfagyott a szélvédőre de úgy, hogy nem jégvirágok kerültek az üvegre, hanem egy egész jégvirágoskert.

Forrni még nem kezedett, mert ahhoz nagyon hideg volt, de aggasztóan ment fel a mutató. Begurultunk az első benzinkútra, majd otthagytuk, mindketten mentünk a dolgunkra. Ezután következett 6 óra remote-service. Ugyanis Peti édesapjával telefonofon próbálta kideríteni, mi a forralás oka. Kipróbáltunk mindent, mire kiderült, hogy a hűtőradiátor teteje forró, de az alja hideg. Szóval a termosztátra gyanakszunk. Holnap reggel be is rakjuk, és megnézzük sikerült-e előrelépni.

A hibakeresés közben gondoltunk mindenre, csőszivárgásra, fagyásra, vízpumpára, de az is szóbajött, hogy hengerfejes az autó….. 1 héttel az indulás előtt azért ez nem kicsit mellbevágó. Reméljük tényleg csak a termosztát lesz a baj, és a hűtésünk sokkal jobb lesz. A hétvégén még töltünk egy kis gélt a viszkó kuplungba ráadásként.

Deutsch túlélőfleszerelés

Egyik ismerősünk leszerelt nekünk egy német katonai kajaellátmányt. A túléléshez német tudás jól jön, mert minden németül van ráírva a dobozokra. Van benne lekvár, keksz, kétszersült, cukor só, víztisztító tabletta, rágó meg sok minden más. Próbaképpen elvisszük és megkóstoljuk. Kaptunk még egy gyalogsági ásót, ami szó szerint zsír új, mert gépzsírral van tartósítva.

Erről fogalmunk sincs mi:
Schmalzfleisch (Zsírhús?)
Zutaten: Scweinfleisch, Schwarten, Nitritpökelsalz jodiert (Kochsalz, Natriumnitrit) Gewürze.

Csilla és a fagyott tevék

Az elmúlt hétvégén nagyon jó idő volt a terepezéshez. Nem voltunk restek kipróbálni az autót ismét terepen.

Gyál határában van egy motorcross pálya, amin már egyszer kipróbáltuk a vezetést, de most elérkezett az idő, hogy az L300-asunkkal is felmerészkedjünk a dombokra. Szerencsénkre a talaj teljesen meg volt fagyva, de nem volt kemény, mert a motorosok jól fellazították a felső néhány centit. Száraz, puha homok… tisztára mint a sivatagban. Csak 40 fokkal hidegebb volt.

Készíttetem néhány fotót naplementében, majd nekivágtunk a domboknak. Úgy ment fel a slick gumikkal a Mitsubishi a kaptatón, mint annak a rendje. Pillanatok alatt feltolta magát az emelkedőre.
Itt is csináltam pár fotót megint, had emlékezzünk majd ezekre a pillanatokra. Ezután tettünk egy kisebb kört a pályán. Szépen, lassan, bólogatva ezen is átmentünk. A videon látszik, hogy miért is hívják Sivatagi Szöcskének az L300-at. Bólogat rendesen.

És igen, elkészült az első videónk. A fent említett kis túra során készítettünk egy rövid videót, amit Gyula filmezett azt Peti megvágta végül rakott elé főcímet meg zenét.

Nézzétek meg, reméljük tetszik. Sajnos a főcím alá még nem készült el a video, de amint megvan update-elem.

Szereljük az autót

Tegnap elérkezettnek láttuk az időt, hogy az autó elektronikáján egy utolsó nagyjavítást csináljuk.  Kezdetnek felfúrtam 6 lyukat a tetőcsomagtartóra, ide csavaroztam a reflektorokat. 4 lámpa néz előre fixen, 2 pedig hátra. A hátsók forgathatók, hogy ha kell oldalra munkafénynek is jók legyenek. A hidegben teljesen szétfagytam. Fél óra szerelés a tetőn, majd rohantam be, és melegtettem a lábujjaimat a konvektoron.

Miután a lámpák a helyükre kerültek, átgurultunk a szomszédba, ahol a szerelést folytattuk. Be kellett kábelezni az autót, hogy a lámpák kapjanak áramot. Kapcsolókat és reléket raktunk még be. Közben kibontottam a műszerfalat, mert volt néhány szénné égett kábel a számlap mögött. Ha már ki lett bontva a műszerfalat, kicseréltük a kiégett izzókat. Végre jut fény az üzemanyag szintjelzőjéhez! Eddíg éjszaka, menet közben csak zseblámpával lehetett a gázolaj szintjét ellenőrizni.

Egyébként a műszerfal mögül évtizedes retek került felszínre. A finom por úgy beleült a résekbe az évek alatt, hogy újabb évek kellenének a kipucolásához. A sűrűjét letöröltük, a többi por konstrukciós építőelem marad.

Még a refik irányzékát kell beállítani és szinte nappali fényben utazhatunk majd. Talán így csökkenthetjük a kecskelütés veszélyét, és levilloghatjuk a bozóttaxikat az útról 🙂

Felfúrtuk a CB antennát és bekötöttük a CB rádiót. A rádió bemérése várat még magára, de ebben, és a beszélőke megjavításában reméljük segítségünkre lesz a gyáli Polgárőrség és az Önkéntes Tűzoltó Egyesület. A CB rádiónkat ezúton is köszönük Takács Kornélnak és feleségének Takácsné Paréj Beátának!

Valamint a sok szerelést és segítséget köszönjük Csilla apukájának, Gyulának, és Prozlik Tibinek!

Elkészült a egy másik blog oldalunk is a blog.hu-n. Ez azért jó, mert az Index.hu főoldalán lesz egy bamakos rész, és esélyes, hogy mi is feltűnünk ott. Természetesen minden új blogbejegyzés meg fog jelenni itt is és ott is.

Az oldal címe: http://melyik.blog.hu

Zríny Miklós Általános Iskola

Ma délelőtt Csilla apukája és nővére elhozták a gyáli Zrínyi Miklós Általános Iskola ajándékait. Köszönjük minden diáknak aki elhozta az apróságokat, azoknak a szülőknek akik segítettek a szervezésben és a dobozolásban, Juhász Ida igazgató asszonynak és Reegn Frigyesné Irénnek aki az egész akciót lebonyolította.

Az ősz elején már elkezdték hozni az apró adományokat a kisiskolások, karácsony előtt pedig a szülők átválogatták, és becsomagolták az adományokat. Reméljük örülnek majd a Maliban és Mauritániában élő gyerekek a dobozok tartalmának. Ahogy látható, egy Transporter hátulja megtellett a szépen becsomagolt dobozokkal.

Transporter

Boldog karácsonyt!

Szeretnénk mindenkinek békés, boldog Karácsonyt kívánni, valamint sikerekben gazdag új évet!

Esztergomi adománygyűjtés

Január 9.-én pénteken az esztergomi Dobó Katalin Gimnáziumban folytatjuk az adományok gyűjtését. Hozd el megunt játékodat, feleslegessé vált tanszereidet vagy egyéb adományaidat, és mi kijuttatjuk Afrikába.

Az adományokat pénteken a délután folyamán nagyjából 13:30-tól 17:00-ig tudjuk átvenni, de rugalmasak vagyunk. A helyszínen ott lesz a Mitsubishi is, meg lehet nézni.

A pontos cím: 2500 Esztergom, Bánomi út 5.